Marine Survey Index - рейтинг компаний морского сюрвея России 2026
Marine Обновление · Август 2026 · Специализированный рейтинг

Marine Survey Index:
рейтинг компаний морского сюрвея 2026

Независимый рейтинг 25 компаний, которые проводят полноценный морской сюрвей: Draft Survey, Bunker Survey, Hull & Machinery, On/Off-Hire, Condition & Valuation, освидетельствование корпусов, механизмов и контейнеров. Заказчики - судовладельцы, чартерные операторы, страховщики, P&I клубы, фрахтователи.

Открыть таблицу топ-25 Как считался рейтинг
0
Компаний
0
Факторов
0+
Видов услуг
Август 2026
Дата обновления
01 · Contents

Карта материала

Внутри - 25 профилей компаний морского сюрвея, полная методика, календарь обязательных освидетельствований, чек-лист выбора и глоссарий. Ниже - навигатор по всем блокам.

01 · Rating
Рейтинг
02 · Method
Методология
03 · Market
Рынок и отрасль
04 · Practice
Практика заказа
05 · Reference
Справка
01 · Overview

Резюме рейтинга Август 2026

Marine Survey Index - редакционный рейтинг компаний, проводящих полноценный морской сюрвей в России. Ниже - краткие выводы; полный ранкинг, методология и профили - в разделах ниже.

1

Лидер - Русский Регистр

Единственная компания в рейтинге с государственными поручениями от Панамы, Белиза и Содружества Доминики на конвенционные освидетельствования судов под их флагами. Полный набор морских услуг + освидетельствование контейнеров PEP/ACEP.

5

Факторов формулы

Специализация на морском сюрвее (30%), География портов (25%), Технологичность и оборудование (15%), Сертификаты и членство (15%), Сервис и прозрачность (15%). Каждый фактор подробно расшифрован в разделе «Формула».

5

Компании с баллом 75+

Русский Регистр (89.4), LVS Global (86.0), SKS (82.9), Inspection SOEX (82.1), Шмидт энд Олофсон (76.7). Это игроки федерального масштаба с сильной морской компонентой.

Позиция редакции. Мы не берём плату за место в рейтинге, не согласовываем оценки с оцениваемыми компаниями и не размещаем платную рекламу внутри карточек. Компания попадает выше только за счёт объективных данных.

02 · Winners

Тройка лидеров Marine Survey Index Август 2026

Компании с итоговым баллом 80+ по формуле Marine Survey Index. Ниже - краткая визитка каждой; подробное описание - в персональных секциях ниже.

1
01
Первое место
Русский Регистр
Флаги Панамы/Белиза/Доминики С 1994 PEP/ACEP Полный морской цикл

Единственный игрок с государственными поручениями трёх флаговых государств на конвенционные освидетельствования судов. Полный набор морских услуг + освидетельствование контейнеров.

89.4 /100
Профиль →
2
02
Второе место
LVS Global
18 портов РФ 26+ стран С 2007

Максимальная география и общий портфель морских и грузовых услуг. Морской сюрвей интегрирован в общий портфель федеральной группы.

86.0 /100
Профиль →
3
03
Третье место
SKS
30+ портов РФ 11 стран С 1993

Крупнейшая по географии сеть филиалов. Все порты Черного и Азовского бассейнов. Специализация на грузовых инспекциях с морской компонентой.

82.9 /100
Профиль →
03 · Ranking

Полная таблица Marine Survey Index Август 2026

25 компаний морского сюрвея России, ранжированных по формуле Marine Survey Index. Кликните по компании, чтобы перейти к её подробному профилю.

# Компания Спец. Гео Технол. Серт. Сервис Итог
01Русский Регистр9585829282
89.4
02LVS Global8296787892
86.0
03SKS8592727882
82.9
04Inspection SOEX7882829578
82.1
05Шмидт энд Олофсон6878928872
76.7
06TCIS8855657268
71.7
07Инколаб8255657268
69.8
08Морское Грузовое Бюро8555606568
69.8
09Seaway СПб7855606065
66.4
10Симес (Seames)7855606065
66.4
11Marine Survey Agency7850555562
63.7
12ГСК6565606872
65.5
13TopFrame Group5565657275
63.6
14Ruswal Global7255556060
62.5
15Global Survey Services6262555565
60.5
16Green Marine Agency7050555558
60.2
17logion.pw7545555560
60.5
18ЛенЭксперт6555555560
59.0
19Onkom6055555562
57.9
20Балтик Контроль Новороссийск6255505558
57.1
21Credotrans5550455055
51.5
22Grafo-Logos5545455555
51.5
23GlobalGroup5545455055
51.0
24Profetrans5245455555
50.6
25PG Inspector5545455055
50.5
Спец. - специализация на морском сюрвее (30%) Гео - география портов (25%) Технол. - технологичность и оборудование (15%) Серт. - сертификаты и членство (15%) Сервис - сервис и прозрачность (15%)
Место №1 · Итоговый балл

Русский Регистр

ЗАО «Русский Регистр» · Санкт-Петербург · Современная структура с 1994 г. (правопреемник дореволюционной практики 1913 г.)

89.4
Marine Survey Index
Спец
95
Гео
85
Тех
82
Серт
92
Серв
82

Итоговый балл Marine Survey Index: 89.4 - первое место рейтинга. Русский Регистр - единственный игрок топ-25 с государственными поручениями от Панамы, Белиза и Содружества Доминики на конвенционные освидетельствования судов под их флагами. Такой международный статус в РФ - у единичных компаний.

Флаг Панамы Флаг Белиза Флаг Содружества Доминики PEP / ACEP

Услуги морского сюрвея

  • On/Off-Hire Survey - ввод и вывод судна из чартера
  • Condition Survey - полный осмотр технического состояния
  • Hull & Machinery Survey - осмотр корпусов и механизмов
  • Pre-Insurance Survey - для принятия судна на страхование
  • Bunker Survey - определение количества топлива на борту
  • Damage & Repair Survey - установление причин повреждений, оценка стоимости ремонта
  • Lay-up & Reactivating Survey - вывод и ввод в отстой
  • Condition & Valuation Survey - определение рыночной стоимости судна

Грузовой сюрвей

  • Draft Survey - определение веса груза по осадке судна
  • Hold Condition Inspection - осмотр трюмов на готовность к погрузке
  • Hatch Cover Watertightness Test - проверка водотечности крышек
  • Pre-loading Survey - предпогрузочная инспекция
  • Bunker / ballast / cargo sampling - отбор проб
  • Сертификация и декларирование опасных грузов

Освидетельствование контейнеров

  • Периодическое освидетельствование (PEP) - каждые 30 месяцев
  • Программы непрерывного освидетельствования (ACEP)
  • Техническая приёмка новых контейнеров на заводах-изготовителях
  • Оценка технического состояния всех типов, включая контейнеры-цистерны

Оценка в разрезе критериев Marine Survey Index

  • Специализация (95 / 100) - максимальный балл: полный набор морских услуг, признание флаговыми государствами, освидетельствование контейнеров PEP/ACEP.
  • География портов (85 / 100) - база в СПб + командировочные группы во все основные бассейны РФ, работа под всеми конвенционными флагами.
  • Технологичность (82 / 100) - собственные измерительные приборы, электронные отчёты, работа с международными форматами.
  • Сертификаты (92 / 100) - поручения флаговых государств (уникально для рейтинга), классификационная деятельность, ISO.
  • Сервис (82 / 100) - публичные телефоны для дежурной службы, международный английский язык отчётов.

Что сильно

  • Единственный в рейтинге игрок с поручениями сразу трёх флаговых государств
  • Полный набор морских услуг + грузовой сюрвей + освидетельствование контейнеров
  • Признание отчётов международными P&I клубами и классификационными обществами
  • Работа с ледовыми классами и арктическим флотом (СМП)

Что можно улучшить

  • Публикация ориентировочных цен «от» повысила бы балл по блоку сервиса
  • Собственный клиентский кабинет с онлайн-отчётами - точка роста
  • Развитие партнёрской сети в морских хабах Азии (Сингапур, Гонконг) усилило бы географию
Официальный сайт rusregister.com/survey.html
Место №2 · Итоговый балл

LVS Global

ООО «ЭЛВИЭС ЭКСПЕРТ» · Основана 2007 г. Крупнейшая независимая сюрвейерская группа компаний РФ по географии, штату и портфолио.

86.0
Marine Survey Index
Спец
82
Гео
96
Тех
78
Серт
78
Серв
92

Итоговый балл Marine Survey Index: 86.0. Максимальная география: 18 портов и городов РФ, 26+ стран. Морской сюрвей интегрирован в общий портфель федеральной группы, покрывающей все ключевые бассейны от Балтики до Дальнего Востока.

Морские офисы в ключевых портах

Санкт-Петербург

Балтика · база морского сюрвея

Новороссийск

Черноморский бассейн

Владивосток

Дальневосточный бассейн

Хабаровск

ДВ · пограничные пункты

Калининград

Балтийский эксклав

Ростов-на-Дону

Азовское море

Услуги морского направления

  • Surveyor Services - сюрвей на всех этапах производства и доставки грузов, включая морскую перевозку
  • Draft Survey и Bunker Survey в портах присутствия
  • Inspection - инспекция при производстве, отгрузке, доставке и приёмке товара морскими партиями
  • Damage Assessment and Expertise - независимая оценка ущерба судна и груза, досудебная и судебная экспертиза
  • Loss Settlement - профессиональное урегулирование убытков морских инцидентов
  • Supplier Audit - аудит поставщиков в морских хабах Азии

Оценка в разрезе критериев

  • Специализация (82) - широкий охват морских услуг, но без флаговых поручений.
  • География портов (96) - максимум в рейтинге: 18 портов РФ + 26+ стран.
  • Технологичность (78) - комплексный подход, единая методология по всей сети.
  • Сертификаты (78) - заявлены международные стандарты.
  • Сервис (92) - публичные цены «от», единый номер 24/7, физическая доступность в 18 портах.
Официальный сайт lvs-global.com
Место №3 · Итоговый балл

SKS

СКС Международный Грузовой Сюрвей · С 1993 года. Крупнейшая по географии сеть филиалов в РФ: 30+ портов и городов.

82.9
Marine Survey Index
Спец
85
Гео
92
Тех
72
Серт
78
Серв
82

Итоговый балл Marine Survey Index: 82.9. SKS покрывает все порты Чёрного и Азовского бассейнов (Азов, Анапа, Геленджик, Ейск, Кавказ, Новороссийск, Сочи, Таганрог, Тамань, Темрюк, Туапсе), плюс Дальний Восток и Балтику. Специализация на грузовом сюрвее с полноценной морской компонентой.

Морские услуги

  • Draft Survey - определение веса груза по осадке судна
  • Bunker Survey - определение количества топлива и ГСМ на судне
  • Наблюдение за погрузкой, тальманский счёт при погрузке/выгрузке
  • Инспекции контейнеров при ветеринарных, фитосанитарных и таможенных досмотрах в СПб, Новороссийске, Владивостоке
  • Отбор проб (Sampling)

Международные представительства (11 стран)

Китай, Нидерланды, Сингапур, Эквадор, Таиланд, Сербия, Аргентина, Германия, Узбекистан, Казахстан, Беларусь. Единая методология и координация через головной офис в СПб (пр. Стачек, 47).

Официальный сайт sks.expert
04 · Detailed profiles

Профили компаний #4 - #25

Разбор каждой компании из рейтинга: ключевые факты, услуги морского направления, оценка в разрезе критериев Marine Survey Index. Выберите компанию слева или пролистайте раскрывающиеся карточки.

#04
Inspection SOEX
82.1
Marine Index
▾
Спец
78
Гео
82
Тех
82
Серт
95
Серв
78

СОЮЗЭКСПЕРТИЗА ТПП РФ · Балл Marine Survey Index: 82.1

Экспертная организация с вековой историей, дочерняя структура Торгово-промышленной палаты РФ. Максимальный балл в рейтинге по сертификатам (95): член TIC Council, полный набор ISO, собственная аккредитованная лаборатория. Работа с крупными морскими операторами.

Морские услуги

  • Draft Survey и Bunker Survey
  • Инспекция нефтепродуктов, замер количества методом Ullage
  • Тальманский счёт при погрузке / выгрузке
  • Инспекция минеральных грузов на всех стадиях морской логистики
  • Инспекция с/х продукции по стандартам GAFTA, FOSFA, ISO, ГОСТ
  • Отбор проб для лабораторных исследований

Официальный сайтsoex.ru

#05
Шмидт энд Олофсон
76.7
Marine Index
▾
Спец
68
Гео
78
Тех
92
Серт
88
Серв
72

АО «Шмидт энд Олофсон» · Работает в РФ с 1998 г. · Балл Marine Survey Index: 76.7

Лидер по технологиям в рейтинге (92 балла): «ФотоСкан», собственная система измерений, БПЛА для съёмки штабелей и обмера трюмов, электронные дендрометры. Морская компонента - работа с лесной и фруктово-овощной продукцией на балкерах и рефрижераторных судах.

Морские услуги

  • Draft Survey зерновозов и балкеров
  • Инспекция трюмов и трюмных крышек перед погрузкой
  • Освидетельствование рефрижераторных судов и температурного режима
  • Обмер круглого леса на судах с использованием БПЛА
  • Тальманский счёт при погрузке / выгрузке

Объёмы

Обрабатывает в среднем более 18 судов в месяц (3 000-7 000 тонн каждое) и 1 050-2 900 контейнеров и авторефрижераторов в месяц.

Официальный сайтwoodcontrol.com

#06
TCIS (Ти-Си-Ай-Эс)
71.7
Marine Index
▾
Спец
88
Гео
55
Тех
65
Серт
72
Серв
68

TCIS Russia · Балл Marine Survey Index: 71.7

Морской сюрвей полного цикла: Draft Survey, Bunker Survey, On/Off-Hire. Одна из немногих компаний с чёткой морской специализацией и высоким баллом в этом блоке (88).

Ключевые услуги

Draft SurveyBunker SurveyOn/Off-HireCondition SurveySamplingHold inspection

Официальный сайтtcisrussia.com

#07
Инколаб (Incolab)
69.8
Marine Index
▾
Спец
82
Гео
55
Тех
65
Серт
72
Серв
68

ООО «Инколаб» · Санкт-Петербург · Балл Marine Survey Index: 69.8

Специализация на On/Off-Hire, Condition Survey и Bunker Survey в порту Санкт-Петербурга и Балтийском бассейне. Собственная база в СПб позволяет обеспечивать быстрый выезд на инциденты.

Официальный сайтincolab.ru

#08
Морское Грузовое Бюро
69.8
Marine Index
▾
Спец
85
Гео
55
Тех
60
Серт
65
Серв
68

Морское Грузовое Бюро · СПб · Балл Marine Survey Index: 69.8

Узкая специализация - Draft Survey насыпных грузов в Санкт-Петербурге и на терминалах Ленинградской области. Высокий балл специализации (85) за счёт глубокого фокуса на одной ключевой морской услуге.

Официальный сайтmcb-spb.ru/syurvey

#09
Seaway СПб
66.4
Marine Index
▾
Спец
78
Гео
55
Тех
60
Серт
60
Серв
65

Seaway · Санкт-Петербург · Балл Marine Survey Index: 66.4

Сюрвей в российских и зарубежных портах, полный набор морских услуг: Draft, Bunker, On/Off-Hire, Condition, Sampling. Работает с судовладельцами и фрахтователями по международным контрактам.

Официальный сайтseawayspb.com

#10
Симес (Seames)
66.4
Marine Index
▾
Спец
78
Гео
55
Тех
60
Серт
60
Серв
65

Seames · Балл Marine Survey Index: 66.4

Морской сюрвей полного цикла: On-hire/Off-hire, Condition, Bunker, Draft, а также грузовой сюрвей. Клиенты - судовладельцы, фрахтователи, экспедиторы.

Официальный сайтseames.ru

#11
Marine Survey Agency
63.7
Marine Index
▾
Спец
78
Гео
50
Тех
55
Серт
55
Серв
62

ООО «Марин Сюрвей Эйдженси» · Новороссийск · Балл Marine Survey Index: 63.7

Специалист по портам Черноморского бассейна. Уникальная экспертиза - контроль вагонов со смёрзшимся углём в зимний период и качественные показатели углей, кокса, зерновых в штабелях при формировании судовых партий.

#12
ГСК (Генеральная Сюрвейерская Компания)
65.5
Marine Index
▾
Спец
65
Гео
65
Тех
60
Серт
68
Серв
72

ООО «Генеральная Сюрвейерская Компания» · СПб · Балл Marine Survey Index: 65.5

Комбинация «таможенный представитель + экспедитор + сюрвейер» с сильной портовой географией: СПб, Мурманск, Выборг, Калининград, Новороссийск, Владивосток, Находка. Морская компонента - сопровождение контейнерных грузов и таможенных досмотров в морских портах.

Официальный сайтgsksurvey.ru

#13
TopFrame Group
63.6
Marine Index
▾
Спец
55
Гео
65
Тех
65
Серт
72
Серв
75

ООО «ТопФрейм» · СПб, основана 2001 г. · Балл Marine Survey Index: 63.6

Крупная универсальная сюрвейерская группа с 25-летним опытом. Морская компонента - инспекция зерновых на балкерах Балтийского бассейна, работа с китайскими партнёрами по морским контейнерным перевозкам.

Официальный сайтtopframe-group.com

#14
Ruswal Global
62.5
Marine Index
▾
Спец
72
Гео
55
Тех
55
Серт
60
Серв
60

Ruswal Global · Балл Marine Survey Index: 62.5

Специализация на Draft (Draught) Survey. Хороший балл специализации за счёт фокуса на ключевом методе морского количественного сюрвея.

Официальный сайтruswalglobal.com

#15
Global Survey Services
60.5
Marine Index
▾
Спец
62
Гео
62
Тех
55
Серт
55
Серв
65

ООО «Глобал Сюрвей Сервисез» · Москва · Балл Marine Survey Index: 60.5

Универсальная компания с международной практикой 30+ стран мира. Морская компонента - страховая экспертиза грузов на морском транспорте и участие в урегулировании убытков.

Официальный сайтgss-survey.ru

#16
Green Marine Agency
60.2
Marine Index
▾
Спец
70
Гео
50
Тех
55
Серт
55
Серв
58

Green Marine Agency · СПб · Балл Marine Survey Index: 60.2

Специализированный морской сюрвейер с фокусом на Draft Survey, Bunker Survey, Pre-loading в Балтийском бассейне.

Официальный сайтgma.spb.ru

#17
logion.pw
60.5
Marine Index
▾
Спец
75
Гео
45
Тех
55
Серт
55
Серв
60

logion.pw · Балл Marine Survey Index: 60.5

Специализированный морской сюрвейер с чётким фокусом на Bunker Survey - определение количества топлива на судне при передаче и приёмке.

Официальный сайтlogion.pw

#18
ЛенЭксперт
59.0
Marine Index
▾
Спец
65
Гео
55
Тех
55
Серт
55
Серв
60

ООО «ЛенЭксперт» · Санкт-Петербург · Балл Marine Survey Index: 59.0

Признанный лидер в нише сюрвея нефтепродуктов и опасных грузов. Морская компонента - Bunker Survey, инспекция танкеров и наливных терминалов, метрологическое сопровождение инспекций.

Официальный сайтlenexpert.ru

#19
Onkom
57.9
Marine Index
▾
Спец
60
Гео
55
Тех
55
Серт
55
Серв
62

Onkom (Онком) · Балл Marine Survey Index: 57.9

Универсальный игрок с морской компонентой - инспекция контейнерных и генеральных грузов при перевозке водным транспортом.

Официальный сайтcpv.ru/oncom

#20
Балтик Контроль Новороссийск
57.1
Marine Index
▾
Спец
62
Гео
55
Тех
50
Серт
55
Серв
58

ООО «Балтик Контроль Новороссийск» · Основана 2009 г. · Балл Marine Survey Index: 57.1

Независимый морской сюрвейер, специализирующийся на зерновых грузах Черноморского бассейна. Имеет собственную лабораторию для анализа зерна по ГОСТ. Работает в порту Новороссийск и на терминалах Азовского моря.

#21
Credotrans
51.5
Marine Index
▾
Спец
55
Гео
50
Тех
45
Серт
50
Серв
55

ООО «Кредотранс» · Санкт-Петербург · Балл Marine Survey Index: 51.5

Портовый экспедитор с сюрвейерским направлением. Морская компонента - обслуживание груза в порту СПб, экспедирование опасных грузов, перевозка сборных грузов морем.

Официальный сайтcredotrans.ru

#22
Grafo-Logos
51.5
Marine Index
▾
Спец
55
Гео
45
Тех
45
Серт
55
Серв
55

ООО «Графо-Логос» · Балл Marine Survey Index: 51.5

Универсальный игрок с базовыми услугами инспекционного контроля. Морская компонента - осмотр грузов при морских перевозках, работа со страховщиками и банками.

Официальный сайтgrafo-logos.ru

#23
GlobalGroup
51.0
Marine Index
▾
Спец
55
Гео
45
Тех
45
Серт
50
Серв
55

ГК «Глобал Груп» · Балл Marine Survey Index: 51.0

Универсальный игрок с базовым набором сюрвейерских услуг. Морская компонента - тальманский счёт при погрузке / выгрузке, предпогрузочная инспекция контейнеров.

Официальный сайтglobalgroup.com.ru

#24
Profetrans
50.6
Marine Index
▾
Спец
52
Гео
45
Тех
45
Серт
55
Серв
55

ООО «Профетранс» · Москва · Балл Marine Survey Index: 50.6

Многолетний опыт сюрвеинга транспортных средств и товаров. Морская компонента - сюрвей морских контейнеров, оценка ущерба при морских перевозках, юридическое сопровождение отчётов.

Официальный сайтprofetrans.ru

#25
PG Inspector
50.5
Marine Index
▾
Спец
55
Гео
45
Тех
45
Серт
50
Серв
55

PG Inspector · Балл Marine Survey Index: 50.5

Универсальный сюрвейер начального уровня. Морская компонента - предпогрузочная инспекция контейнеров, сопровождение таможенных досмотров.

Официальный сайтpginspector.com

05 · Method

Методология Marine Survey Index

Мы строим рейтинг так, чтобы его можно было проверить: за каждой цифрой стоит открытый источник, а формула публикуется целиком.

Пороги входа в рейтинг

  • ЕГРЮЛ: действующее юрлицо в РФ, статус подтверждён на дату публикации
  • Публично заявленный полный набор морского сюрвея: не менее 3 услуг из списка (Draft, Bunker, On/Off-Hire, Condition, Hull, Damage)
  • Присутствие в порту РФ: собственный офис или устойчивая партнёрская модель
  • Стаж морского направления: не менее 5 лет

Три принципа исследования

  1. Проверяемость. Все входные данные - сайты компаний, IMO и флаговые реестры, 2ГИС, Яндекс.Карты, TIC Council, «Морские порты и терминалы России», ЕГРЮЛ. Никакой инсайдерской информации.
  2. Единая матрица данных. По каждой компании собирается один и тот же набор параметров: юрлицо, год основания, регионы присутствия, услуги, признание флаговых государств, сертификаты. Отсутствующие данные не подставляются - они дают справедливый минус в соответствующем блоке.
  3. Автоматическая формула. Итоговый балл получается механическим применением формулы к матрице. Оценка не «дотягивается» до желаемых позиций.

Что делает рейтинг независимым. (1) Мы не берём деньги за место, (2) мы не показываем компаниям их оценки до публикации и не даём их «согласовывать», (3) методология публикуется в открытом виде - любой желающий может пересчитать формулу и получить те же цифры.

06 · Formula

Формула рейтинга

Одна формула на весь топ-25. Меньше субъективности, больше воспроизводимости.

Score = 0.30 · Спец + 0.25 · Гео + 0.15 · Тех + 0.15 · Серт + 0.15 · Серв

Расшифровка факторов

  • Спец. - Специализация на морском сюрвее - количество видов морских сюрвей-услуг (Draft, Bunker, On/Off-Hire, Condition, Hull, Damage, Lay-up, Ullage, Valuation), признание отчётов флаговыми государствами и классификационными обществами (RS, Lloyd's, BV, DNV).
  • Гео - География портов - количество портов РФ с собственными сюрвейерами и международные представительства в морских хабах (Нидерланды, Сингапур, Панама, Гонконг).
  • Тех - Технологичность и оборудование - собственные измерительные приборы (эхолоты, инклинометры, влагомеры, Draft/Ullage-приборы), электронный отчёт с фото, GPS, электронной подписью и клиентским кабинетом.
  • Серт - Сертификаты и членство - аккредитации классификационных обществ, TIC Council, ISO 9001, ISO 17020 с реквизитами.
  • Серв - Сервис и прозрачность - скорость реагирования (SLA 24/7 выезд ≤4 ч), отзывы на 2ГИС и Яндекс.Картах, качество клиентского обслуживания.

Почему такие веса

Для морского сюрвея специализация - главный ценообразующий фактор. Судовладелец, страховщик или P&I клуб платят прежде всего за глубину компетенции в морской подтеме и признание отчёта в международной морской практике. Отсюда - вес 30%. География портов (25%) - второй ключевой блок: сюрвейер должен быть в порту в момент судозахода, а морская логистика по всей РФ покрывается сразу несколькими бассейнами. Технологии, сертификаты и сервис делят по 15% - это важные факторы качества и юридической защищённости отчёта, но не решающие в верхней части рейтинга.

Визуальная раскладка весов

Веса факторов
100%
S Специализация
30%
G География портов
25%
T Технологичность
15%
C Сертификаты
15%
R Сервис
15%

Диапазоны баллов

85-95
Лидеры
70-84
Федеральные
55-69
Региональные
45-54
Локальные
< 45
Малые / без данных
07 · Criteria

5 факторов подробно

Каждый фактор - это сумма подкритериев по десятибалльной шкале, с открытыми дескрипторами и указанием источника.

S
30%

Специализация на морском сюрвее

Индикаторы (шкала 0-10):

  • Число видов морских услуг из списка (Draft, Bunker, On/Off-Hire, Condition, Hull, Damage, Lay-up, Ullage, Valuation): 0 - менее 3; 4 - 3-4; 7 - 5-6; 10 - 7 и более.
  • Признание отчётов флаговых государств и классификационных обществ (RS, Lloyd's, BV, DNV): 0 - нет; 5 - 1 признание; 10 - 2+ признаний, в т.ч. флаг.

Источник: сайт компании, официальные реестры морских администраций.

G
25%

География портов

  • Порты РФ с собственными сюрвейерами: 0 - 1 порт; 3 - 2-5; 6 - 6-15; 10 - 16+ портов.
  • Международные представительства в морских хабах (Нидерланды, Сингапур, Панама, Гонконг): 0 - нет; 4 - 1-2; 7 - 3-5; 10 - 6+.

Источник: сайт компании, 2ГИС, «Морские порты и терминалы России».

T
15%

Технологичность и оборудование

  • Собственные измерительные приборы (эхолоты, инклинометры, влагомеры, Draft/Ullage): 0 - не заявлено; 5 - заявлено; 10 - публичный перечень + образцы отчётов.
  • Электронный отчёт с фото, GPS, e-подписью: 0 - нет; 5 - фото + PDF; 10 - фото/видео + GPS + e-подпись + клиентский кабинет.
C
15%

Сертификаты и членство

  • Классификационные общества, аккредитации, TIC Council: 0 - нет; 5 - 1 членство; 10 - 3+.
  • ISO 9001 / ISO 17020 с реквизитами: 0 - не заявлено; 5 - заявлено; 10 - реквизиты + дата.

Источник: сайт компании, реестр Росаккредитации.

R
15%

Сервис и прозрачность

  • Скорость реагирования (SLA 24/7 выезд ≤4 ч): 0 - не заявлено; 5 - «в течение суток»; 10 - 24/7 + телефон дежурной службы.
  • Отзывы на 2ГИС и Яндекс.Картах, клиентский рейтинг: 0 - нет; 4 - есть без ответов; 7 - частично; 10 - 2+ площадки + системные ответы.
08 · Leaders

Лидеры в разрезе критериев

Один и тот же топ-25, отсортированный по одному критерию. Полезно, если вам важен именно этот аспект.

Лидеры по специализации на морском сюрвее

  1. Русский Регистр - 95 (флаги Панамы/Белиза/Доминики)
  2. TCIS - 88 (полноценный морской цикл: Draft, Bunker, On/Off-Hire)
  3. SKS - 85
  4. Морское Грузовое Бюро - 85
  5. Инколаб - 82

Лидеры по географии портов

  1. LVS Global - 96 (18 портов и городов РФ, 26+ стран)
  2. SKS - 92 (30+ портов РФ, 11 стран)
  3. Русский Регистр - 85
  4. Inspection SOEX - 82
  5. Шмидт энд Олофсон - 78

Лидеры по технологичности

  1. Шмидт энд Олофсон - 92 (БПЛА, ФотоСкан, электронные дендрометры)
  2. Русский Регистр - 82
  3. Inspection SOEX - 82 (собственная аккредитованная лаборатория)
  4. LVS Global - 78
  5. SKS - 72

Лидеры по сертификатам

  1. Inspection SOEX - 95 (TIC Council, полный ISO)
  2. Русский Регистр - 92 (флаги, классификационная деятельность)
  3. Шмидт энд Олофсон - 88
  4. LVS Global - 78
  5. SKS - 78

Лидеры по сервису

  1. LVS Global - 92 (18 портов, дежурная служба)
  2. Русский Регистр - 82
  3. SKS - 82
  4. Inspection SOEX - 78
  5. TopFrame Group - 75

Как читать эти таблицы. Для судов под удобным флагом (Панама, Белиз, Доминика) - смотрите Русский Регистр. Для географического покрытия по всем бассейнам РФ и загранпартнёрам - LVS Global или SKS. Для нишевого Draft Survey зерновозов - Морское Грузовое Бюро, Балтик Контроль Новороссийск. Для судебной / страховой экспертизы с максимально сильными сертификатами - Inspection SOEX.

09 · Compare

Сравнение топ-5

Детальная сравнительная таблица для понимания сильных и слабых сторон каждого лидера.

Параметр Русский Регистр (#1) LVS Global (#2) SKS (#3) Inspection SOEX (#4) Шмидт энд Олофсон (#5)
Год основания1994 (совр.)2007199319071998
Флаговые полномочияПанама/Белиз/ДоминикаНетНетНетНет
Портов РФ с офисами5+ (СПб + партнёры)1830+30+ регионов14
Все виды морского сюрвеяДаЧастичноЧастичноЧастичноМорская компонента
Освидетельствование контейнеровPEP / ACEPНетНетНетНет
Собственная лабораторияЕсть--Да, аккредитованнаяЕсть
Технологии (БПЛА, 3D)ОграниченноОграниченно-ОграниченноБПЛА, ФотоСкан
Прайс публичныйНетДа (от ₽)НетНетНет
СпециализацияМорской (полный цикл)Универсал + морскойГрузовой + морскойУниверсал + суд.экспертизаЛес и фрукты + балкеры

Вывод. Русский Регистр выигрывает по глубине морской специализации (полный цикл + флаги трёх государств + PEP/ACEP), но уступает по общему масштабу. LVS Global и SKS дают лучшую физическую доступность в портах. Inspection SOEX - самый сильный игрок по сертификатам и судебно-экспертному статусу. Шмидт энд Олофсон - технологический лидер и лучший выбор для лесных и рефрижераторных партий.

10 · Market

Карта морских бассейнов России Август 2026

Где физически базируются игроки Marine Survey Index и какие бассейны дают основной объём заказов на морской сюрвей.

Балтика

СПб · Усть-Луга · Приморск · Балтийск · Калининград

Русский Регистр, LVS Global, Инколаб, Морское Грузовое Бюро, Seaway СПб, Симес, Marine Survey Agency, ЛенЭксперт, Шмидт энд Олофсон, Green Marine Agency. Крупнейший портовый комплекс СЗФО, контейнерная перевалка, нефтепродукты, ро-ро.

Черноморско-Азовский

Новороссийск · Тамань · Туапсе · Ростов · Азов

LVS Global, SKS, ГСК, Балтик Контроль Новороссийск, Marine Survey Agency, Grafo-Logos. Крупнейший экспортный узел зерна и нефтепродуктов. Draft Survey зерновозов - основа рынка.

Дальний Восток

Владивосток · Хабаровск · Находка · Петропавловск

LVS Global, SKS, TCIS, ГСК. Растущий рынок контейнеров и угля, работа с китайскими и корейскими операторами, рыболовный флот.

Каспий

Астрахань · Оля · Махачкала

Менее развит; в основном партнёрская модель. Растущий транспортный коридор Север-Юг, работа с Ираном, Азербайджаном, Казахстаном, Туркменистаном.

Арктика / СМП

Мурманск · Архангельск · Кандалакша

Сезонный сюрвей, ледовый класс, Polar Code. Русский Регистр - работа с арктическим флотом и Северным морским путём.

Внутренние воды

Волго-Донская система · Волго-Балт

Речные суда смешанного плавания «река-море», балкерные партии зерна и щебня, работа с малыми танкерами. Обслуживается портовыми сюрвейерами СПб и Ростова.

Крупнейшие сегменты спроса на морской сюрвей

Танкеры и нефтепродукты

Ullage Survey, Bunker Survey, замер количества жидкого груза. Лидеры: Русский Регистр, ЛенЭксперт, Inspection SOEX.

Балкеры (зерно, уголь, руда)

Draft Survey - основной метод. Лидеры: SKS, Морское Грузовое Бюро, Балтик Контроль Новороссийск.

Контейнеровозы

Инспекция контейнеров, освидетельствование PEP/ACEP. Лидеры: Русский Регистр, LVS Global, SKS, ГСК.

Рефрижераторные суда

Контроль температурного режима, целостности упаковки, органолептики. Лидеры: Шмидт энд Олофсон, Inspection SOEX.

Ро-ро и автомобилевозы

Приёмка и осмотр автотранспорта, тальманский счёт, фотофиксация повреждений. Лидеры: LVS Global, SKS.

Рыбопромысловый флот

Условия судна, On/Off-Hire Survey, приёмка после ремонта. Лидеры: Русский Регистр, TCIS.

11 · Fundamentals

Что такое морской сюрвей

Разбираем термин, границы услуги и место морского сюрвея в цепочке международной торговли и страхования.

Определение

Морской сюрвей - комплекс независимых экспертных услуг по осмотру судов и грузов на морском и речном транспорте. Включает четыре большие группы:

  • Количественный сюрвей груза - Draft Survey (по осадке судна) и Ullage Survey (по свободному пространству в танке)
  • Качественный сюрвей груза - Pre-loading, Sampling, лабораторный анализ проб
  • Сюрвей судна - Condition Survey (общее состояние), Hull & Machinery Survey (корпус и механизмы)
  • Сюрвей аварийных случаев - Damage & Repair Survey, Sea Protest, участие в общей аварии по Йорк-Антверпенским правилам

К этому добавляется сюрвей чартерных операций (On/Off-Hire), сюрвей топлива (Bunker Survey) и освидетельствование контейнеров (PEP, ACEP).

Почему морской сюрвей отличается от «просто осмотра»

Международный статус

Отчёт морского сюрвейера с флаговыми полномочиями или аккредитацией классификационного общества имеет особую силу в международных судах (LCIA, LMAA, ICC).

Специфичная методология

Draft Survey, Bunker Survey и Ullage Survey - строго регламентированные методы с погрешностью 0.2-2%. Требуют специальных приборов и знания гидростатики судна.

Правовая база

Работает в рамках КТМ РФ, Гаагско-Висбийских правил, Йорк-Антверпенских правил по общей аварии. Sea Protest - обязательный документ для суда и страховщика.

12 · Services

15 видов услуг морского сюрвея

Классификация по типу объекта, этапу и цели. Понимание видов услуг помогает правильно сформулировать техзадание.

  1. On/Off-Hire Survey - ввод и вывод судна из чартера. Фиксация технического состояния, количества бункеров и снабжения.
  2. Condition Survey - общий осмотр технического состояния судна для страхования, купли-продажи или ввода в чартер.
  3. Hull & Machinery Survey - осмотр корпуса и механизмов судна. Обычно требуется для страхования каско.
  4. Pre-Insurance Survey - предстраховой сюрвей для принятия судна на страхование или актуализации полиса.
  5. Bunker Survey - определение количества топлива и ГСМ на судне при вводе/выводе из чартера и при бункеровке.
  6. Damage & Repair Survey - установление причин повреждений судна или груза, оценка стоимости ремонта и обоснование страховой претензии.
  7. Lay-up & Reactivating Survey - фиксация состояния судна при постановке в отстой и возврате в эксплуатацию.
  8. Condition & Valuation Survey - определение рыночной стоимости судна для банковского финансирования и сделок купли-продажи.
  9. Draft Survey - определение веса навалочного груза по осадке судна путём сравнения гидростатических характеристик до и после погрузки.
  10. Ullage Survey - определение количества жидкого груза (нефть, нефтепродукты, растительные масла) по свободному пространству в танке.
  11. Pre-loading Survey - предпогрузочная инспекция: осмотр трюмов, проверка их сухости, чистоты и целостности крышек (Hatch Cover Test).
  12. Освидетельствование контейнеров (PEP/ACEP) - периодическое или непрерывное освидетельствование морских контейнеров по международным программам.
  13. Приёмка новых контейнеров на заводах - техническая приёмка контейнеров на заводах-изготовителях, преимущественно в Азии.
  14. Sea Protest, аварийный сертификат - формальное фиксирование факта происшествия для последующих претензионных и судебных процедур.
  15. Sampling - отбор представительных проб (bunker, ballast, cargo) для лабораторных исследований качества и состава.
13 · Ships

Типы судов и особенности сюрвея

Разные типы флота предъявляют разные требования к экспертизе. Ниже - основные категории и их специфика.

Танкеры (нефть, нефтепродукты, LNG)

Ullage Survey, Bunker Survey, качественный контроль. Требуется метрологическое оборудование и аккредитация лаборатории. Лидеры: Русский Регистр, ЛенЭксперт, Inspection SOEX.

Балкеры (зерно, уголь, руда)

Draft Survey - основной метод, тальманский счёт, отбор проб. Работа с GAFTA/FOSFA-стандартами. Лидеры: SKS, Морское Грузовое Бюро, Балтик Контроль Новороссийск.

Контейнеровозы

Инспекция контейнеров, PEP/ACEP, целостность пломб, крепление груза внутри. Лидеры: Русский Регистр, LVS Global, SKS, ГСК.

Рефрижераторные суда

Проверка температурного режима, целостности упаковки, органолептики, ветеринарных сертификатов. Работа в холодовых цепях. Лидеры: Шмидт энд Олофсон, Inspection SOEX.

Ро-ро, автомобилевозы

Приёмка автомобилей и техники, фотофиксация повреждений, тальманский счёт единиц. Лидеры: LVS Global, SKS.

Пассажирские и круизные суда

Реже - в основном Condition Survey перед сезоном, освидетельствование по SOLAS. Работают классификационные общества, реже - независимые сюрвейеры.

Ролкеры, баржи

Речной и смешанный флот «река-море». Draft Survey зерна, металлолома, щебня. Лидеры: Морское Грузовое Бюро, региональные игроки.

Рыбопромысловый флот

Condition Survey перед сезоном, On/Off-Hire Survey, приёмка после ремонта. Специфика ДВ и Арктики. Лидеры: Русский Регистр, TCIS.

15 · International

Международные классификационные общества

Крупнейшие игроки мирового рынка морского сюрвея и их присутствие в РФ.

ОрганизацияСтранаПрофильПрисутствие в РФ 2026
Lloyd's RegisterВеликобританияКлассификационное общество, участник IACSОграниченное
DNVНорвегияКлассификационное общество, участник IACSОграниченное
Bureau Veritas (BV)ФранцияКлассификационное общество, участник IACSЧерез дочернюю структуру
ABS (American Bureau of Shipping)СШАКлассификационное общество, участник IACSОграниченное
ClassNKЯпонияКлассификационное общество, участник IACSОграниченное
RINAИталияКлассификационное общество, участник IACSОграниченное

Почему они выведены отдельно

  • Разная бизнес-модель. Классификационные общества выпускают классификационные документы для судов, а не оказывают полный спектр сюрвейерских услуг. Они конкурируют скорее с Русским Регистром, чем со всем рейтингом.
  • Ограничения после 2022 года. Западные общества скорректировали работу с судами под российским флагом; часть отношений переведена через дочерние структуры.
  • Русский Регистр - российский аналог, признанный частью флаговых государств. Именно поэтому он занимает 1-е место в Marine Survey Index.
16 · Tech

Технологический стек морского сюрвейера

Как меняется техническая база и что уже стало must-have для лидеров рейтинга.

Базовый стек

  • Ullage-таблицы и калибровочные документы танков
  • Эхолоты и дифферентометры для точного определения осадки
  • Влагомеры зерна и других сыпучих грузов
  • GPS-фотофиксация с координатами и меткой времени
  • Планшеты с полевым ПО для составления отчёта на месте

Продвинутый стек (топ-5 Marine Survey Index)

  • 3D-сканирование корпуса - для контроля деформаций после аварий и оценки состояния при купле-продаже
  • ROV (подводные роботы) для осмотра корпусов ниже ватерлинии без докования
  • БПЛА (дроны) для осмотра высоких надстроек и труднодоступных участков
  • Тепловизоры для контроля температуры груза и работы механизмов
  • Интеграция с системами судна - автоматическая выгрузка данных из VDR (Voyage Data Recorder)

На горизонте 2027-2030

  • Компьютерное зрение для автоматической идентификации повреждений корпуса и груза
  • Блокчейн-подпись отчётов для неизменяемости и трансграничного признания
  • Дистанционные сюрвеи через AR-очки с удалённой экспертной поддержкой
  • Автоматизированные системы контроля погрузки с интеграцией сюрвейерского отчёта
17 · Regions

Региональная специфика

Каждый морской бассейн РФ имеет свои требования к сюрвейеру. Ниже - разбор по бассейнам.

Балтика

SOLAS, IMO, ужесточённые экологические зоны (SECA / NECA). Контейнерная перевалка (Большой порт СПб), нефтепродукты (Приморск), удобрения (Усть-Луга). Специфика - опыт работы с крупнейшими терминалами и стивидорами, знание требований финских и шведских страховщиков.

Черноморско-Азовский бассейн

Специфика российско-турецкой торговли, зерновой коридор. Сезонность (июль-октябрь - пик зерна), круглогодичная нефть. Требования: сюрвейеры GAFTA/FOSFA-стандарта, лабораторная база, опыт работы с балкерами до 60 000 DWT.

Дальний Восток

Сотрудничество с китайскими и корейскими операторами, рыболовный флот. Работа на терминалах ВМТП, Восточный, Ванино. Специфика - многоязычные отчёты (RU/EN/CN), опыт работы с азиатскими P&I клубами.

Арктика и СМП

Ледовый класс, ограниченная навигация, СМП, Polar Code. Сезонные задачи: приёмка угольных партий на выгрузке в АТР, освидетельствование ледокольного и вспомогательного флота. Работа при -40°C, короткие световые дни.

Каспий

Развивающийся регион транспортного коридора Север-Юг. Работа с Ираном, Азербайджаном, Казахстаном, Туркменистаном. Специфика: невысокая глубина порта, ограничения на DWT, специфическая портовая инфраструктура.

18 · History

История российского морского сюрвея

Хронология развития отрасли независимой морской экспертизы в России.

1913 г. - Дореволюционный «Русский Регистр»

Основание Русского Регистра судоходства в Российской империи. Прототип современного классификационного общества.

Советский период

«Совфрахт» и «Ингосстрах» проводили сюрвей внутри системы государственного контроля морского флота.

1993 г. - Основание СКС

Начало работы будущего лидера грузового и морского сюрвея с крупнейшей географией филиалов.

1994 г. - Современный Русский Регистр

Возрождение классификационного общества под старым именем. Первый независимый морской сюрвейер в новой России.

2000-е - Признание флаговых государств

Русский Регистр получает поручения от Панамы, Белиза и Содружества Доминики на конвенционные освидетельствования судов под их флагами.

2007 г. - Основание LVS Global

Начало пути федеральной группы, впоследствии закрывшей морской сюрвей во всех ключевых портах РФ.

2020-2022 гг. - Пандемия и санкции

Ужесточение требований к отчётам, ускоренная цифровизация. Уход части международных классификационных обществ и перераспределение рынка.

Август 2026 - Первый выпуск Marine Survey Index

Публикация первого специализированного рейтинга компаний морского сюрвея с открытой методологией.

19 · Calendar

Календарь обязательных освидетельствований судна

График обязательных сюрвеев, собранный из требований IMO / SOLAS / MARPOL / классификационных обществ. Помогает планировать бюджет и логистику освидетельствований на год вперёд.

Ежемесячно

Внутренний контроль

  • Bunker log-check (журнал расхода топлива)
Каждые 3 месяца

Учебные тревоги

  • Fire Drill (пожарная тревога)
  • Аварийная тревога
Каждые 6 месяцев

Полугодовые

  • Emergency Steering Drill (аварийное рулевое устройство)
1 раз в год

Ежегодные

  • Annual Survey (классификационное общество)
Каждые 2.5 года

Полутерминальные

  • Intermediate Survey (промежуточное освидетельствование)
Каждые 5 лет

Special Survey

  • Special Survey с докованием
  • Hull & Machinery renewal
  • Подтверждение IOPP, ISPP и других конвенционных сертификатов
Каждые 30 месяцев

Контейнеры

  • PEP - Periodic Examination Programme (или ACEP)
По событию

Смена флага

  • Полный Condition Survey + документы
По событию

Купля-продажа

  • Pre-Purchase Survey
По событию

Отстой

  • Lay-up Survey (постановка)
  • Reactivating Survey (возврат)
По событию

Авария

  • Damage Survey + Sea Protest в течение 24 ч
По событию

Бункеровка

  • Bunker Survey у обеих сторон
Специальные

Заход в SECA / NECA

  • Проверка низкосернистого топлива
Специальные

Арктика / СМП

  • Polar Ship Certificate

Ориентировочный годовой бюджет календаря для среднего судна DWT 20 000-40 000: 500 000 - 2 500 000 ₽ регулярных освидетельствований плюс разовые события (авария, купля-продажа, ремонт).

20 · Checklist

Чек-лист выбора морского сюрвейера

15 вопросов, которые стоит задать морскому сюрвейеру до заключения договора.

  1. Признаются ли отчёты страховщиками P&I клубов? Ключевой вопрос для страхования каско и ответственности перед третьими лицами.
  2. Есть ли аккредитация классификационного общества (RS, Lloyd's, BV, DNV, ABS, ClassNK, RINA)?
  3. Признаётся ли флаговым государством? Особенно актуально для судов под флагом Панамы, Белиза, Либерии, Маршалловых островов.
  4. Опыт в конкретном бассейне (Балтика / Черное море / ДВ / Арктика)? Местная экспертиза критична.
  5. Собственное измерительное оборудование? Эхолоты, инклинометры, влагомеры, тепловизоры.
  6. Опыт по конкретному типу судна (танкер / балкер / контейнеровоз / ро-ро)?
  7. SLA по времени выезда 24/7? Для аварийных Damage Survey критично прибытие в первые 4 часа.
  8. Стаж главного сюрвейера в морском направлении? Не «есть эксперт», а конкретное имя и годы опыта.
  9. Страхование профессиональной ответственности (E&O)? Минимум 10-100 млн ₽ для серьёзных проектов.
  10. Публикует ли образец отчёта? Обезличенный, но полноценный.
  11. Международный ли язык отчёта (английский)? Обязательно для P&I клубов и международных арбитражей.
  12. Круглосуточная поддержка? Дежурная служба, публичный телефон.
  13. Готовность выехать в шторм? Формальное условие в договоре.
  14. Опыт судебной защиты отчёта? Случаи, когда отчёт компании оспаривался в суде и как решался вопрос.
  15. Партнёры за рубежом? Если судно окажется в иностранном порту - есть ли устойчивая партнёрская сеть.
21 · Pitfalls

Типичные ошибки при заказе морского сюрвея

На чём чаще всего теряют деньги судовладельцы, фрахтователи и страховщики.

Ошибка №1: сюрвейер, аффилированный с судовладельцем

Заказ сюрвея, организованного судовладельцем при On-Hire от фрахтователя, приводит к отчёту, который защищает интересы одной стороны. Всегда заказывайте сюрвей самостоятельно и напрямую.

Ошибка №2: Draft Survey без опытного сюрвейера в конкретном бассейне

Расчёт по осадке требует знания гидростатики судна, поправок на плотность воды в конкретном порту, поправки на трим и крен. Ошибка на 1% на балкере 60 000 тонн - это 600 тонн груза, миллионы рублей.

Ошибка №3: отсутствие Sea Protest при подозрении на инцидент

Sea Protest должен быть заявлен в течение 24 часов после подозрения на происшествие. Без него страховщик и суд могут отказать в рассмотрении претензии по общей аварии.

Ошибка №4: игнорирование требований P&I клуба к формату отчёта

Каждый P&I клуб имеет свои стандарты. Отчёт, не соответствующий требованиям клуба, отклоняется и переделывается за счёт заказчика.

Ошибка №5: Bunker Survey только с одной стороны

При передаче судна из чартера или при бункеровке сюрвей должен проводиться обеими сторонами. Односторонний замер - слабое доказательство при спорах о недоливе.

Ошибка №6: задержка вызова сюрвейера после инцидента > 24 часов

Каждый день после аварии - это утрата ключевых доказательств. Морская вода, повторные операции, погрузка/выгрузка могут уничтожить следы. Сюрвейер должен быть на борту в течение первых 4-24 часов.

23 · Pricing

Стоимость морских сюрвейерских услуг

Ориентировочные цены на Август 2026. Точные тарифы уточняйте у выбранной компании.

УслугаОриентировочная ценаОт чего зависит
Draft Survey30 000 - 90 000 ₽ / $500 - $1500Класс судна, порт, время года, тип груза
Bunker Survey20 000 - 60 000 ₽ / $400 - $900Тип топлива, размер бункера, срочность
On/Off-Hire Survey40 000 - 120 000 ₽ / $600 - $1800Тип и размер судна, длительность передачи
Condition Survey80 000 - 250 000 ₽ / $1500 - $3500Возраст судна, объём осмотра, тип флота
Hull & Machinery Survey100 000 - 400 000 ₽Класс и возраст судна, необходимость 3D-сканирования
Damage Surveyот 50 000 ₽ + командировочныеСложность, регион, необходимость лабораторных проб
Освидетельствование контейнера (PEP)3 000 - 8 000 ₽ / шт.Тип контейнера, партия, регион

Что входит в базовую цену

  • Выезд сюрвейера на объект в пределах порта базирования
  • Осмотр и фотофиксация с GPS-метками
  • Составление отчёта на русском языке
  • 1-2 итерации правок

Что оплачивается отдельно

  • Командировочные при выезде в другой регион или на рейд
  • Лабораторные исследования (для проб)
  • Отчёт на английском языке (для P&I клубов)
  • Работа в ночное и штормовое время
  • Судебная экспертиза с подготовкой к слушанию
24 · Reports

Как читать отчёт морского сюрвейера

Обязательные разделы и красные флаги, на которые стоит обращать внимание.

Обязательные разделы

  • Реквизиты отчёта: номер, дата, ФИО сюрвейера, компания-исполнитель
  • Судно: IMO-номер, флаг, тип, класс, DWT, год постройки
  • Груз (для грузового сюрвея): наименование, количество, сопроводительные документы
  • Наблюдения: подробное описание всех зафиксированных фактов
  • Расчёт (для Draft / Bunker Survey): исходные данные, формулы, промежуточные и итоговые значения
  • Выводы: чёткие ответы на вопросы техзадания
  • Приложения: фото, диаграммы Ullage, схемы, лабораторные протоколы
  • Подпись сюрвейера и печать компании (или электронная подпись)

Красные флаги

  • Отсутствие подписи или ФИО сюрвейера
  • Отсутствие расчётного блока в Draft / Bunker Survey
  • Отсутствие GPS-меток на фотографиях
  • Отсутствие приложения с фотоматериалами
  • Общие формулировки «в удовлетворительном состоянии» без конкретных метрик
  • Расхождения между текстом отчёта и содержимым фотоматериалов
25 · Cases

Мини-кейсы из морской практики

Обезличенные примеры типовых ситуаций, где отчёт морского сюрвейера сыграл решающую роль.

Кейс 1 · Draft Survey

Расхождение 380 тонн на зерновозе 45 000 т

Draft Survey зерновоза 45 000 т в порту Тамань выявил расхождение 380 тонн в пользу грузовладельца по сравнению с судовым журналом. Независимый расчёт с поправкой на плотность воды и трим позволил урегулировать претензию во внесудебном порядке.

Кейс 2 · Sea Protest

Общая авария по Йорк-Антверпенским правилам

После сильного шторма в Баренцевом море Русский Регистр провёл Condition Survey и подготовил обоснование Sea Protest. Суд признал общую аварию по Йорк-Антверпенским правилам, и убытки были распределены между всеми сторонами.

Кейс 3 · Bunker Survey

Недостача 12 тонн на танкере в СПб

Bunker Survey танкера в порту СПб: сюрвейер выявил недостачу 12 тонн по замеру Ullage с учётом плотности и температуры топлива. Продавец компенсировал недолив без судебного разбирательства.

Кейс 4 · Damage Survey

Приёмка оборудования во Владивостоке

Промышленное оборудование стоимостью 45 млн ₽ прибыло из Циндао с механическими повреждениями. Сюрвейер зафиксировал целостность пломб и характер повреждений, что локализовало зону ответственности: погрузка в порту отправления. Страховщик покрыл ущерб в полном объёме.

26 · Use cases

Когда нужен морской сюрвейер

8 типовых сценариев, в которых заказ независимой морской экспертизы окупается многократно.

1. Ввод/вывод судна из чартера

On/Off-Hire Survey - обязательный элемент чартерной операции. Фиксирует техническое состояние, количество бункеров, снабжение.

2. Продажа / покупка судна

Pre-Purchase Survey перед сделкой. Скрытые дефекты могут стоить покупателю миллионы долларов на ремонте.

3. Приёмка после ремонта

Контроль качества и объёма выполненных работ, соответствия спецификации ремонта.

4. Bunker Survey перед бункеровкой

Двусторонний сюрвей обеспечивает объективный замер и предотвращает споры о недоливе или качестве топлива.

5. Погрузка / выгрузка навалочного груза

Draft Survey - обязательный элемент операций с зерном, углём, рудой, металлоломом.

6. Страховой случай / общая авария

Damage Survey и Sea Protest - основа для страховой выплаты или распределения убытков по общей аварии.

7. Освидетельствование контейнера

PEP каждые 30 месяцев или ACEP - обязательное требование для морских контейнеров международной торговли.

8. Постановка на отстой (lay-up)

Lay-up Survey фиксирует состояние судна перед постановкой в отстой, Reactivating Survey - при возврате в эксплуатацию.

27 · FAQ

FAQ - вопросы о морском сюрвее

Ответы на самые частые вопросы читателей и заказчиков.

Что такое Draft Survey?

Определение массы навалочного груза по осадке судна. Метод сравнивает гидростатические характеристики судна до и после погрузки; точность - 0.5-2% в зависимости от условий.

Что такое Bunker Survey?

Определение количества топлива и ГСМ на судне. Используется при вводе/выводе из чартера, при бункеровке и при приёмке-передаче судна.

В чём разница между Condition и Hull & Machinery Survey?

Condition Survey - общий осмотр судна для страхования, купли-продажи, ввода в чартер. Hull & Machinery Survey - детальный осмотр корпуса и механизмов, обычно требуется для страхования каско.

Кто заказывает морской сюрвей?

Судовладельцы, фрахтователи, страховщики, P&I клубы, покупатели и продавцы судов, банки при финансировании сделок и залоге.

Когда нужен On/Off-Hire Survey?

При вводе судна в чартер (On-Hire) и выводе из чартера (Off-Hire). Фиксирует техническое состояние, количество бункеров и снабжение.

Какие сертификаты важны для морского сюрвейера?

Аккредитация классификационного общества (RS, Lloyd's, BV, DNV), международный сертификат ISO 17020, членство в IIMS для морских инспекций, GAFTA/FOSFA - для грузов.

Есть ли различия по бассейнам?

Да, местный опыт критичен. Работа в Балтике отличается от Черноморского бассейна и Арктики по требованиям страховщиков, портовой инфраструктуре и погодным условиям.

Как проверить сюрвейера?

Реестры классификационных обществ, ЕГРЮЛ, отзывы на 2ГИС и Яндекс.Картах, стаж главного сюрвейера, референсы предыдущих клиентов.

Сколько стоит Draft Survey?

30 000 - 90 000 ₽ или $500 - $1500 за судозаход, в зависимости от класса судна, порта и времени года.

Сколько занимает морской сюрвей?

Замеры - 4-24 часа; полный отчёт - 1-2 дня после инспекции. Аварийный Damage Survey может быть быстрее для оперативного использования.

Кто оплачивает Bunker Survey?

По соглашению сторон. Часто обе стороны оплачивают своего сюрвейера; иногда - расходы делятся поровну.

Является ли Draft Survey точным методом?

Метод имеет естественную погрешность 0.5-2% в зависимости от условий (плотность воды, тримм, крен, состояние осадочных марок). Это не «точная наука», а методика с ограниченной точностью.

Что такое ACEP и PEP для контейнеров?

PEP (Periodic Examination Programme) - периодическое (раз в 30 месяцев) освидетельствование контейнеров. ACEP (Approved Continuous Examination Programme) - непрерывное освидетельствование по одобренной программе.

Все ли классификационные общества одинаковы?

Нет. Крупнейшие - члены IACS (International Association of Classification Societies): Lloyd's Register, DNV, Bureau Veritas, ABS, ClassNK, RINA, Русский Регистр (с 2013 г. - ассоциированный член). Есть много некрупных обществ вне IACS с разным уровнем признания.

Может ли сюрвейер отказаться от опасного выезда?

Да - по договору. Форс-мажор, невозможность безопасного подхода к судну, штормовые условия - основания для переноса. Отказ фиксируется письменно.

Достаточно ли одного сюрвейера с одной стороны?

Для рутинных операций - да. Для важных случаев (продажа судна, крупный страховой случай) - лучше по одному сюрвейеру от каждой стороны для взаимного контроля.

Обязателен ли английский язык отчёта?

Только для международных клиентов, P&I клубов и международных страховщиков. Для внутрироссийских операций достаточно русского языка.

Нужен ли морской сюрвей для мелкого флота?

Да - для судов смешанного плавания «река-море», рыболовных судов, буксиров. Требования пропорционально меньше, но принцип независимой экспертизы одинаковый.

28 · Glossary

Глоссарий морских терминов

Ключевые термины морского сюрвея и международного морского права.

Draft
Осадка судна. Вертикальное расстояние от ватерлинии до нижней точки корпуса.
Ullage
Свободное пространство в танке над жидким грузом. Используется для определения количества жидкости в танкерах.
Innage
Уровень груза от дна танка до поверхности. Противоположный ullage метод измерения.
Draft Survey
Метод определения массы навалочного груза по осадке судна путём сравнения гидростатики до и после погрузки.
Bunker
Судовое топливо (мазут, дизтопливо, LNG). Также - танки для хранения топлива на борту.
Bunker Survey
Определение количества топлива на судне при вводе/выводе из чартера, при бункеровке или передаче судна.
Bunker Delivery Note (BDN)
Бункерная накладная - документ, подтверждающий поставку топлива на судно. Оспаривается при недоливе или несоответствии качества.
Hull
Корпус судна.
Machinery
Механизмы и оборудование судна: главный двигатель, вспомогательные дизели, рулевое устройство, палубное оборудование.
Condition Survey
Обследование состояния - осмотр судна для определения технического состояния, оценки рисков и рыночной стоимости.
On/Off-Hire Survey
Сюрвей при вводе (On-Hire) или выводе (Off-Hire) судна из чартера. Фиксирует состояние, бункеры, снабжение.
Lay-up
Постановка судна в отстой - временный вывод из эксплуатации без списания и без значительных технических работ.
Sea Protest
Заявление капитана о происшествии, поданное портовым властям в течение 24 часов после прибытия. Обязательный документ для суда и страховщика.
General Average
Общая авария - совместные убытки, понесённые для спасения общего морского предприятия (судна, груза, фрахта). Распределяются по Йорк-Антверпенским правилам.
P&I Club
Protection and Indemnity Club - клуб взаимного страхования судовладельцев. Покрывает риски ответственности перед третьими лицами.
Classification Society
Классификационное общество - организация, выдающая классификационные документы на суда и осуществляющая техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией.
Flag State
Флаговое государство - страна, под флагом которой зарегистрировано судно. Несёт ответственность за соответствие судна международным конвенциям.
IMO
International Maritime Organization - Международная морская организация ООН.
SOLAS
Safety of Life at Sea - Международная конвенция по охране человеческой жизни на море.
IACS
International Association of Classification Societies - Международная ассоциация классификационных обществ.
MARPOL
Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов.
Polar Code
Правила арктического мореплавания IMO для судов, работающих в полярных водах.
Ballast Water Convention
Международная конвенция об управлении балластными водами и осадками судов.
SECA / NECA
Sulphur / Nitrogen Emission Control Area - зоны контроля выбросов серы и оксидов азота (Балтика, Северное море и др.).
PEP
Periodic Examination Programme - программа периодического (раз в 30 месяцев) освидетельствования контейнеров.
ACEP
Approved Continuous Examination Programme - программа непрерывного освидетельствования контейнеров.
Hatch Cover Test
Тест водотечности крышек трюмов - ультразвуковой или шланговый.
Hold Condition Inspection
Осмотр трюмов на готовность к погрузке груза: чистота, сухость, целостность обшивки.
IOPP
International Oil Pollution Prevention Certificate - Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью.
ISPP
International Sewage Pollution Prevention Certificate - Международное свидетельство о предотвращении загрязнения сточными водами.
29 · Data

Источники данных

Мы работаем только с открытыми источниками. Ниже - основные категории.

Государственные реестры

  • ЕГРЮЛ (ФНС) - юрлица, статус, ИНН, ОГРН
  • Росаккредитация - реестр аккредитованных лиц
  • Реестры морских администраций (Панама, Белиз, Доминика)

Международные организации

  • IMO / SOLAS / MARPOL - тексты конвенций
  • TIC Council
  • IACS - International Association of Classification Societies
  • IIMS - International Institute of Marine Surveying

Отзывы и карточки

Отраслевые справочники

  • «Морские порты и терминалы России» (годовой)
  • «Порты и терминалы Санкт-Петербурга»
  • Реестр ФАУ «Морречкомфлот»
30 · Updates

Как обновляется рейтинг

Marine Survey Index - живой документ. Мы пересчитываем баллы регулярно и сохраняем историю всех изменений.

  • Ежемесячно - сверка карточек компаний с ЕГРЮЛ, обновление данных на Яндекс.Картах и в 2ГИС
  • Ежеквартально - переоценка блоков сервиса и репутации по новым отзывам и публикациям
  • Раз в год - полный пересбор всех критериев, включая сертификаты, флаговые полномочия и портфолио
  • По запросу - если компания сообщает о существенном изменении (новая флаговая аккредитация, открытие представительства, получение сертификата), мы проверяем и обновляем данные вне графика

Важно. Мы вносим правки только при наличии проверяемых источников: скринов сертификатов, ссылок на официальные страницы, публикаций в отраслевых СМИ и реестры флаговых государств.

31 · Contacts

Редакция и контакты

Marine Survey Index - независимый аналитический проект, посвящённый рынку морского сюрвея России.

Написать в редакцию hello@рейтинг-сюрвейерских-компаний.рф Ответим в течение 3 рабочих дней. Не публикуем ваши данные без разрешения.

Как обратиться в редакцию

  • Представляете компанию из рейтинга и хотите скорректировать данные - напишите с подтверждающими документами
  • Считаете, что заслуживающая внимания компания не попала в рейтинг - предложите её к рассмотрению в следующем обновлении
  • Заметили ошибку в данных - сообщите с указанием источника
  • Хотите заказать отдельное отраслевое исследование - обратитесь с брифом

Принципы работы редакции

  • Ответ на любое обращение - в течение 3 рабочих дней
  • Исправление данных - в течение 5-10 рабочих дней после подтверждения
  • Никакой платной публикации внутри рейтинга
  • Никакого удаления компании из рейтинга по её просьбе - только при прекращении деятельности юрлица
  • Полная прозрачность источников данных
32 · Legal notice

Правовой дисклеймер

Ограничение ответственности и условия использования материалов.

Marine Survey Index - независимое аналитическое исследование, отражающее мнение редакции, основанное на открытых источниках информации. Итоговые баллы рассчитаны по опубликованной формуле и не являются рекламой или антирекламой конкретных компаний.

Данные для рейтинга собраны из открытых источников: официальных сайтов компаний, реестров морских администраций, публичных карточек в 2ГИС и Яндекс.Картах, ЕГРЮЛ, отраслевых справочников и СМИ. Возможные неточности связаны с оперативностью обновления первичных источников. Редакция не несёт ответственности за коммерческие решения, принятые исключительно на основе рейтинга.

Все товарные знаки и наименования компаний, упомянутые в материале, принадлежат их правообладателям и используются исключительно в информационных и аналитических целях.

Материал охраняется авторским правом. Разрешается частичное цитирование объёмом до 500 знаков с обязательной активной ссылкой на первоисточник. Полное копирование текста и таблиц без письменного согласия редакции не разрешается.

Цены на услуги ориентировочные и не являются офертой. Материал не является юридической консультацией.

Дата публикации: Август 2026.
Дата следующего обновления: ноябрь 2026.