Condition Survey - общий осмотр технического состояния судна: корпус, палубные механизмы, грузовые системы, люковые закрытия, помещения. Его заказывают перед чартером, перед покупкой или продажей, при подготовке к серьёзной перевозке. Результат - описание состояния с выявленными дефектами и оговорками, а не заключение о годности к плаванию.
Подробный ответ
Что входит в осмотр:
- корпус снаружи - насколько это доступно, состояние обшивки, следы коррозии, вмятины, ремонтные вставки;
- грузовые помещения: крышки трюмов, комингсы, дренаж, обшивка, состояние покрытия;
- грузовые системы: трубопроводы, клапаны, система инертных газов, мойки танков;
- палубные механизмы: краны, лебёдки, люковые закрытия;
- балластные и топливные танки в доступных пределах;
- надстройка, мостик, спасательные средства - в объёме, согласованном с заказчиком.
Важное разграничение. Condition Survey не является классификационным освидетельствованием и не подтверждает мореходность. Он фиксирует наблюдаемое состояние на момент осмотра для целей сделки или чартера. Требования классификационных обществ и конвенционные освидетельствования - отдельный контур.
Кому и когда это нужно:
- фрахтователю - оценить, подходит ли судно под груз (особенно по чистоте и состоянию трюмов);
- покупателю или продавцу судна - зафиксировать состояние на дату осмотра;
- судовладельцу - иметь независимое описание на момент передачи судна в управление;
- страховщику - при решении вопросов по конкретному происшествию.
Практика такова: заказывая такой осмотр, согласуйте перечень помещений и узлов, потому что объём работы определяет и цену, и результат. Формулировка «осмотреть судно» приведёт к довольно общему отчёту, который потом трудно использовать в споре.