Не вскрывать самостоятельно и не подписывать приёмку без оговорок. Зафиксировать состояние пломбы, вызвать представителя перевозчика и независимого специалиста, составить акт до вскрытия. Нарушенная пломба - это презумпция доступа к грузу, и всё, что вы сделаете после вскрытия без свидетелей, доказывать будет крайне сложно.
Подробный ответ
Порядок действий:
- Фиксация до вскрытия. Номер пломбы, тип, характер повреждения, следы перевешивания, общий вид дверей и запорных узлов. Обязательны крупные планы и обзорный кадр.
- Вызов представителей. Перевозчик обязан участвовать в осмотре; для железнодорожных отправок - вопрос об оформлении коммерческого акта на станции назначения.
- Акт до вскрытия. В нём фиксируется состояние пломбы и только после этого - результат вскрытия и пересчёта. Два разных факта должны быть разделены.
- Вскрытие с фиксацией. Пересчёт, осмотр состояния груза, фотофиксация, проверка соответствия документам.
- Уведомления. Поставщик, перевозчик, страховщик - письменно и в сроки, установленные договором.
Что касается «а может, пломба просто сломалась сама»: сюрвейер описывает именно физическую картину - характер повреждения, наличие следов перевешивания, целостность такелажа. Техническое описание позволяет отличить случайное повреждение от вскрытия.
Отдельно про железную дорогу: здесь помимо сюрвейера работает система актов перевозчика - коммерческий акт и акт общей формы. Независимый отчёт не заменяет их, а дополняет: он фиксирует то, что перевозчик может не описывать (внутреннее состояние груза, объём недостачи в стоимостном выражении).
И главное правило: спор выигрывает тот, кто первым задокументировал факт. Ожидание «посмотрим, может, всё целое» почти всегда означает потерю доказательств.