Зависит от того, в какой момент возникла недостача и кто отвечал за груз по условиям поставки. Перевозчик отвечает за период перевозки, экспедитор - за организацию и сохранность в рамках договора, поставщик - до момента передачи. Ключевой вопрос не «кто виноват», а «где именно потерялся груз» - и ответить на него можно только по документам.
Подробный ответ
Логика распределения ответственности:
- Поставщик отвечает до момента, когда груз перешёл в вашу ответственность по условиям договора поставки. Если по условиям он довозит до вашего склада - недостача в пути его забота.
- Перевозчик отвечает за груз с момента принятия к перевозке до выдачи. Если недостача возникла в этот период и не вызвана обстоятельствами, за которые он не отвечает, ответственность на нём.
- Экспедитор отвечает в рамках договора транспортной экспедиции - это может быть как полная ответственность за груз, так и узкая ответственность за организацию перевозки. Читайте договор: разница огромна.
Что меняет условия поставки: при передаче рисков в момент отгрузки вся дорога ложится на ваши плечи (и защищаться нужно страхованием груза плюс фиксацией при приёмке). При передаче в момент доставки риск несёт поставщик.
Практический алгоритм: 1. Определите период перевозки по документам. 2. Сопоставьте вес и количество при отгрузке и при приёмке. 3. Если расхождение возникло в период ответственности перевозчика - претензия к нему. 4. Если недостача существовала уже при погрузке (расхождение между товарной накладной и загруженным объёмом) - вопрос к поставщику. 5. Если груз застрахован - уведомляйте страховщика параллельно, не дожидаясь спора с перевозчиком.
Важная оговорка: у ответственности перевозчика часто есть ограничения по сумме (привязанные к весу или к фиксированным лимитам). Поэтому реальная стоимость груза нередко возмещается через страхование, а с перевозчика взыскивается лишь часть. Планировать защиту только на претензии к перевозчику рискованно.