Ответ за 30 секунд
Главный риск - пересорт и потеря привязки между товаром и получателем. Поэтому инспекция строится вокруг маркировки: каждое место должно быть однозначно привязано к партии и поставщику, с фотофиксацией и раздельным пересчётом. Общий пересчёт по весу или по числу мест здесь не показателен.
Подробный ответ
Особенности сборных грузов:
- товары нескольких поставщиков в одном контейнере или машине;
- разные требования к условиям перевозки у разных партий;
- консолидация на промежуточных складах, где появляется риск путаницы;
- высокая доля ручных операций при сортировке и маркировке.
Что проверяется:
- принадлежность каждого места конкретной партии и получателю;
- фактическое количество по каждой партии отдельно;
- состояние упаковки и маркировки;
- соблюдение условий размещения для партий с особыми требованиями;
- корректность разделения при загрузке и выгрузке;
- целостность и номер пломбы.
Что снижает риск заранее:
- единая система маркировки: каждый короб несёт код партии и получателя;
- упаковочный лист по каждому поставщику отдельно, а не общий;
- фотофиксация при консолидации на складе;
- надзор за погрузкой контейнера при участии нескольких поставщиков.
Отдельная проблема сборных грузов - дозагрузка. Когда в контейнер добавляют товар уже после проверки, привязка теряется. Поэтому логичный порядок - сначала завершить все поставки на консолидационный склад, затем провести инспекцию, затем грузить и пломбировать под надзором.